距离第六批新人降临已经过去两个多月，王浩的船队早已今非昔比。
在域委全面推进出生海域建设的政策指引下，各海域的渔业生产单位都进行了整编和升级。
王浩的船队被整编成两艘风帆木壳明轮船。
金属产量到底还是不足，两艘船都是在木质船体的基础上，在尾部加装了一个巨大的明轮推进装置，以蒸汽机驱动，同时保留风帆作为辅助动力。
而为了突破出生海域对于蒸汽动力船只升级的限制，他们还特意跑了趟新海域，在通道口基站船群旁边完成了升级，然后才折返回78海域。
此时他们的工作，已经完全不再是进行普通的捕捞。
两艘船更像是养殖平台，各自在庞大的鱼群中保持缓慢飘航。
平时它们风帆半张，明轮停转，只靠海风维持着与鱼群同步的移动节奏。
明轮只作为一种适应整体计划的必要构件所存在，想着有备无患，就朝前走，直接一步到位。
目前最大的作用就是每五天一次试车，给鱼群找点乐子。
当然蒸汽机还是会持续运转的，毕竟船上用电的地方不少，光是补光用的白炽灯就有几十个。
两艘船就这样在海上漂着，漂得很慢，一天下来移动的距离还不如以前两三个小时跑得远。
围绕在两艘船周围的鱼群，是由一种被命名为素鳞鱼的鱼类组成。
这种鱼浑身披着细密的银白色鳞片，在阳光下游动时，鳞片反射的光素净柔和，与最初的银白色小鱼很像，但并非同种。
它是人类在进入新海域之后，才从众多海洋物种中筛选出来的。
其成体体型可以达到七十厘米以上，体侧扁而宽，游速不快，性格温顺，被捞起来也只是甩甩尾巴，连挣扎都不怎么剧烈。
它的出肉率很高，去头去骨去内脏之后，能出三分之二的净肉，而且生长速度快，是一种典型的食物链底层鱼类。
在海竹林的生态体系里，它们本来就是各种掠食性鱼类的口粮，靠数量而不是靠个体生存能力延续种群。
只是肉质算不上顶级，素鳞鱼的肉只能说是可以接受，全靠调味。
通过持续的人工育种选育，这种鱼目前已经成为域委掌握的最适合养殖的食用鱼类。
选育后的品种只需三个月，体长即可达到五十厘米，全重在四五斤，出肉三斤。
一般来说此时即可收获，不用再等两三个月长成。
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