去。
当然，前提是它在工程上能够完全实现邱百岁的想法。
两项项目都已经走过了最困难的起步阶段。
基础理论推演已经完成，剩下的步骤就是在邱百岁的指导下，从纸面走向实际制造。
赵德明知道，在这个阶段更换核心负责人，即使把整套设计资料完整交接给继任者，也至少会带来数旬的进度损失。
那些在邱百岁脑子里不断迭代的细节，像是某个齿轮齿数的磨损修正系数，某条传动路径的公差累积……不是记录在纸面上的东西。
赵德明放下那张纸。
他能被任命为计算所的负责人，不是没有理由的。
他的履历和大多数人不太一样，不是沿着一条垂直的路径逐步上升，而是在多个部门之间横向穿行了很长时间。
最初在支部时期，他是航线规划计算小组的成员之一。
那时候的计算工作全靠纸笔尺规，每一条航线都要用人力去逐一验证。
后来到了中心点，他就跟着队长加入了李立那边，做了一阵勤务协调工作。
那时候哪里都缺人，他由于计算方面的天份，还为李立分忧过一段时间的管理压力。
再后来家园号驶向新海域，他被调入了后勤中心，在那里主要进行物流调度，并再次得到看重，负责物资预算工作。
可那段时间没持续多久，广播台又借调人手，把他拉进了情报分析和数据归纳的汪洋大海。
也正是因为这几段跨部门的工作经历，陈奎书等人在考虑计算所负责人的人选时，把赵德明放在了名单的最前面。
当时的计算所虽然已经挂牌成立，但在实际操作上，面临着一个由来已久的资源争夺问题。
后勤中心和广播台都各自声称自己对计算资源的需求最为紧迫，两家在几次内部协调会议上彼此毫不退让，各自主张着己方优先级。
而当赵德明作为负责人坐在那张桌子上，不需要别人向他解释需求。
他亲手做过这两边的活，也清楚两边各自的流程，提出的调配方案，也是基于对实际运作方式的了解。
在几次会议后，他逐步建立起平衡，让两边的负责人在反复斟酌后终于各自退了一步。
而他一丝不苟，知恩明义的性格，也在那个需要沟通协调的位置上发挥了润滑的作用。
但此时此刻，那份调函让他平时秉持的平衡克制出现了一道裂缝。
被
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