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第526章 改机型

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都是能开刀的地方。

中辊传动机构设计得极笨重,传动轴套用的是铅青铜铸件,磨损快,更换周期只有四十天。

只要把升降台改成双向自适应链轮,中辊两端换成自润滑复合轴承,轧制速度立马能提上去两成。

不过治标不治本。

要真让李怀德能在冶金局露脸,换几套轴承顶多算日常检修。

陈卫东拉开抽屉,摸出一张空白的零号绘图纸。

他打算直接改机型。

把三辊劳特式拆了,机架扩孔,主减速箱重新配齿轮比,升级成四辊可逆式中厚板轧机。

这套四辊技术,按原本的工业发展轨迹,国内要到六六年才由重型机械研究所牵头摸索试制,真正在钢厂稳定投产得拖到七十年代初。

四辊结构的好处明摆着。上下两个大直径支承辊负责抗弯,中间两个小直径工作辊负责直接压延。

刚度比三辊高出三倍以上,压下量大,钢板厚度公差能直接卡进半毫米以内。

更关键的是,轧钢厂现有的机架地基不用炸掉重浇,只在原有铸钢牌坊内侧铣削出滑槽,就能把四辊轴承座直接塞进去。

省钱,省时,功绩还大。

陈卫东用胶带把图纸四角贴在桌沿上,左手按住丁字尺,右手捏起活动铅笔。

笔尖在纸面上划出第一道基准线。

轧辊直径比定在工作辊四百毫米,支承辊八百五十毫米。辊身长度一千二百毫米,正好卡死在轧钢厂现有车间的吊车最大起重量上。

再大,厂房那台十五吨行车就吊不动了。

李怀德要的是往上爬的台阶,陈卫东给的,就是一块严丝合缝、踩上去不会塌的垫脚石。



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