而那些没有部署模拟器的驾校，也坐不住了。
因为之前，其他驾校布置的模拟器都是糊弄人的，这些驾校不布置模拟器，可以跟学员解释说那玩意起不到多少作用。
但腾达出的这款模拟器就不一样了，它是真有用啊！
而且，这台模拟器品质过硬，又在网络上引发了广泛的关注和极高的热度，这时候再跟自家学员说“模拟器没啥用”，就有一种吃不到葡萄说葡萄酸的感觉了。
这已经快速地成为了一种潮流，跟不上的话，岂不是在告诉学员，自家驾校已经落伍了？
现在学员人数确实很多，招生都招不过来，但各家驾校之间的竞争也日趋白热化，都在绞尽脑汁地寻找自己优于其他驾校的点。
有驾校赚得盆满钵满，自然也会有驾校备受冷落。
而“我们有安全文明驾驶模拟器”，就是一个很大的噱头和优势。
至少不能让它变成一个劣势吧？
所以，那些之前没买过模拟器的驾校，也纷纷动起了心思，觉得不能落后于人。
哪怕场地受限，只能买那么三五台充充门面呢？
那也得有啊！
更别说恒远驾校这种大型连锁驾校了。除了训练场地之外，还有门店，门店是最需要搞一些面子工程的了，而布置一台安全文明驾驶模拟器，就是最好的面子工程！
所以，这股暗流正在潜滋暗长，快速地席卷全国的驾校。
那些三线城市，或者小县城里的驾校可能消息不大灵通，会慢一点，但迟早也会意识到这个问题。
这是一个多么庞大的市场！
按照相关部门的数据统计，国内的驾驶员培训机构早在去年就已经突破了11000户，未来五年内极有可能突破16000户，而且这还只算了正规注册的，还有一些挂靠的小驾校，更是多如牛毛。
但即使如此，驾培行业也难以完全满足目前巨大的市场需求，仍旧有很多驾校存在严重的排队现象。
几千、上万的驾驶模拟器对普通人来说比较昂贵，占地问题也不好解决，但对驾校来说，这算什么问题呢？
这点钱跟教练车的购置费、油费和养护费用比起来算什么？
模拟器的占地跟训练场地的占地相比又算得了什么？
哪怕这些驾校每个驾校只买上那么两三台充充门面，也已经是一个难以估量的巨大市场了。
裴谦听得一愣一愣的。
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