碳纤维的全球市场超过120亿美元，预计到2020年有望超过400亿美元，碳纤维复合材料的应用将进入全新的时代。
新华国更是碳纤维需求大国，市场规模近万吨，然而，一直处于供不应求的形势。
举个简单的例子，新华国已经开始搞大飞机项目，搞大飞机就一定得搞碳纤维。
一架大飞机起码需要10多吨碳纤维，而国内目前每年仅能生产100吨左右，其它的份额只能高价从国外进口。
碳纤维推出后，在飞机机身、防弹材料、汽车车身等领域大有用武之地，甚至不必寻求市场，东方集团未来的安全防护项目、汽车项目和航空项目等都需要大量的碳纤维。
叶泉拿出了两种碳纤维技术，一种性能普通，但廉价而容易生产，将用于汽车制造、体育用品等领域。
一种是新型碳纤维，由数以百万计的极小奈米碳管制成，是目前全世界最强的人造纤维，技术领先现有同类材料至少十年以上，其强度与硬度比起目前用在防弹衣的纤维多出好几倍，将作为东方安全防护用品公司生产防弹衣、防护服、单兵护甲的制造材料，甚至是未来机甲、车体护甲和飞行器的必需材料。
新型纤维非常坚硬、质轻，而且擅于吸收物体碎片高速移动时产生的能源，在各方面都远比凯夫拉纤维要好。
“纳米技术”是21世纪十分时髦的一个名称，又分为纳米物理学、纳米生物学、纳米化学、纳米电子学、纳米加工技术和纳米计量学等等。
纳米材料是一种厚度在纳米范围的材料，是革命性、划时代的技术突破，就如人类经历了石器时代、青铜器时代和铁器时代一样，不久我们将面临的是纳米材料时代。
它们比现有材料硬10倍以上，还极具弹性，可适应各种形状同时恢复原状，在强度、韧性、刚度等力学性能上，超过了任何一种已知材料，是最接近理想的工程材料。
说得简单一些，如果用纳米材料来制造装甲，可以在重量减轻九成的情况下，还能把防护能力提高数倍。
如果用在工程建筑领域，作为摩天大楼的承力结构，则能修建高度在两千米以上的大厦。
纳米材料由于具有特异的光、电、磁、热、声、力、化学和生物学性能，广泛应用于宇航、国防工业、磁记录设备、计算机工程、环境保护、化工、医药、生物工程和核工业等领域。
纳米材料的重要性是毋庸置疑的，问题在于人类何时能够大规模生产，并将成本
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