床反复锤炼才能成型，而且对方针对这种设备，只租不卖。
钉子倒是豪横，直接花钱租了5年的。
其他零零总总的设备加起来，差不多接近一百多个亿便花出去了。
当然，钱虽然不少。
但对于现在的钉子而言，却也不是不能承受。
别的不提，光是睚眦上市时，红杉、高瓴和大众集团支付的投资款，便是有着两百多亿美金，折算下来相当于一千五百多亿夏国币。
也就是说，哪怕使劲造，钉子的账上也依旧趴着上千亿的资金！
这还没完。
按照骆驼的要求，罗离这边需要提供一份至少100架天龙弩的供货单。
按照一架300万美金的售价计算，100架就是整整三个亿美金！
虽然数量不多，但利润丰厚啊！
如果是批量生产，以钉子目前的工业水准，完全可以将每架的成本控制在5万元以内……这一转手，就是整整三百多倍的利润！
可惜，物以稀为贵，骆驼也不可能一直这样大批量的高价收购。
放眼全国所有巨头的企业，谁敢说自己的账上能趴着这么多钱？
为此。
各大银行的电话都快把罗离烦死了。
眼下快到年底了，银行的业务指标没有完成，没法跟上面交差，便纷纷将目光投向了钉子这头肥羊。
至于结果，当然还是无功而返。
钉子就像一块极难啃的骨头，根本油米不进，不管那群人许诺什么好处，甚至差点跪下了，也是无用。
研究院那边的任务基本已经完成，剩下的就是他们自己的事了。
眼下。
剩下的，便只有红旗l5和新能源汽车的研发和上线工作。
钉子科技现在的发展速度，差不多可以说是开了挂一样、坐着火箭飙升！
但归根结底，却还是和国际上的一些大厂存在不小的差距。
这种差距并不是来自技术，而是底蕴。
就拿奔驰为例。
人家奔驰拥有一百多年的悠久历史，从一开始就领跑着整个汽车行业。
奔驰给消费者培养出的消费观念，全世界基本没有车企能够比得上。
哪怕近些年奔驰天天作死，今天一个门，明天一个门，也依旧有很多铁粉死死追随。
钉子虽然赢得了消费者的口碑，但想要彻底扭转这种消费观念，则
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