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202 造车叙事

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  她继续说道:“碳硅这边呢,项目清清楚楚,资金明明白白,俞兴连百晓生公司的总裁职务都放出去,只担任董事,资方只考虑项目本身就行,乐视那一摊子模模糊糊的就容易让人谨慎了。”

楚奇英依旧好奇:“那乐视就是为了股价吗?”

刘琬英沉吟一会,摇头道:“应该有一部分,我听俞兴之前提过,乐视这两年拓展的步子挺大的,资金方面应该也比较紧张,如果不乐观的看待这个事……”

她组织着合理的措辞。

俞兴回完徐欣的信息,把话接过来:“乐视造车能做到开模这一步就不错了,就我目前接触到的信息,没感觉他们认真造车的筹备。”

刘琬英这次也把寻求解释的目光看过来。

俞兴解释道:“谈行业,说故事,买通稿,这些多动嘴就可以,包括前期找地皮、招人、设计,这些都不是很钱,要是真正开模,这就多钱了,单是模具开发,这个成本可能就得占整车工装开发的4成。”

车企从ppt到实质性量产就需要在工装开发上进行大规模投入,真这么搞,打窝的成本就过于高了。

俞兴对乐视的情况比较清楚,造车的叙事就是为了缓解资金压力,而结合他现在做碳硅集团的经验,刚才回复徐欣的建议就是至少要等乐视搞开模才考虑投资。

他觉得乐视是绝对无法完成这一步的,而出于叙事需求,很可能会拿其它车型的配件来进行手工改装,也能看起来像模像样。

这种环节也很好验证,到时候去看看有没有完整的冲压生产线或者批量生产的车身部件,立即就知道虚实。

徐欣明显很满意这样的回答,微信上发来感谢,还约着年后吃饭。

俞兴放下手机没有一分钟,正考虑着徐欣那个小空头这一波有没有利用的价值,来自idg章苏阳的电话也打来了,同样是询问对于乐视造车的看法。

他忍不住笑着询问:“乐视造车,你们去问乐视啊,怎么都问我?”

“听说去年好几家想造车的都到临港看了,你俞总现在是国内最懂这里面门道的人之一,我当然要问你,也相信你啊。”章苏阳立即说道。

俞兴对这个答案还挺满意,把之前告知徐欣的想法也大致说了说。

这只是他的建议,两家机构听不听就看他们自己的衡量,不过,乐视那边刚宣布造车,这边就有接触资方,感觉也是够急的。

他放下手机,笑着对母亲说道:“乐视还邀请我出


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